線軌數(shù)控車床是數(shù)控車床的一大分類，具有數(shù)控車床本身的功能，同時具備數(shù)控車床所不具備的功能特點，從而得到了廣泛的應用，尤其在機械加工行業(yè)的復雜零件的生產(chǎn)、高精度零件等。
線軌數(shù)控車床溫度過高可能很多人都碰到過，但卻很少有人能夠解決這類問題，歸根結底還是知識不夠豐富，我們先來了解一下線軌數(shù)控車床的過熱原因，只有知道了問題的根源才能更好的解決問題。
一方面，機械部件的異常舫損和管道的阻塞等常見的故障形式都會造成相應部位的溫度升高。因此，溢度是表征機械故障的一個特征參量;
另一方面，機械零件的性能又與溫度有密切的關系，溫度過高，會使零件的性能降低，甚至還會造成零件的燒損，因此，溫度也是引發(fā)線軌數(shù)控車床機械設備故障的一個重要因素。
所以，溫度監(jiān)測在機械設備故障診斷中占有重要地位。所謂溫度監(jiān)測是指利用各種測溫儀器，測量機械裝置的溫升情況，并與機械裝置正常運行時的溫度進行比較，從而診斷出發(fā)生故障的零件和故障程度。在線軌數(shù)控車床機械設備的故障診斷與監(jiān)測中，測溫方式可分為接觸式測溫和非接觸式測溫兩大類。接觸式測溫具有快速、正確、方便的特點，因而在各工業(yè)領域得到廣泛應用。
但不能滿足某些特殊場合的測溫要求，如高壓輸電線接點處的溫度監(jiān)測、煉鋼高爐的溫度監(jiān)測等。而對于這些場合，必須采用非接觸式測溫的方式。非接觸式測溫的方式具有不破壞被測對象的溫度場，可測量運動部件溫度的優(yōu)點，但其只能測量系統(tǒng)的表面溫度，而不能測量數(shù)控車床內(nèi)部溫度。
使用線軌數(shù)控車床要做到防范于未然才能減少其發(fā)生故障，才能真正實現(xiàn)利益、效益同時化，當然車床重要的就是散熱問題，尤其在夏天使用的時候，要將機器放在通風處進行生產(chǎn)，車床的溫度一旦升溫，就很難再降下去，所以在生產(chǎn)前要將可能導致車床溫度升溫的原因排除。
首先，軸承是很容易發(fā)熱的，在生產(chǎn)的時間要注意不能超負荷生產(chǎn)，以免運行不當引起軸承發(fā)熱;后，電壓不穩(wěn)定也會造成溫度不平衡，所以生產(chǎn)前檢察電壓很重要，這樣不僅可以保障車床正常工作，還可以減少事故發(fā)生。
